07 noviembre 2007
AYUDA A MANTENER EL BLOG
HOLA COMPAÑEROS DE LOS CIELOS Y AFINES, RECIENTEMENTE RECIBI UN COMENTARIO DE UNA PERSONA QUE ENTRO A MI BLOG Y ME DI CUENTA QUE SI ERA VISITADO Y QUE VALIA LA PENA SOSTENERLO, ASI QUE NECESITO DE LA AYUDA DE USTEDES, COMO ES: MANDENME TODA LA INFORMACION QUE QUIERAN QUE SE PUBLIQUE EN ESTE BLOG, NOTICIAS, CLASIFICADOS, NOVEDADES, ETC. QUE CON GUSTO SE LOS PUBLICARE Y ADEMAS MANDENLE A SUS COMPAÑEROS LA DIRECCION PARA QUE ENTREN Y AYUDEN A ENRRIQUECER ESTE ESPACIO DE LA AVIACION DEPORTIVA..
01 marzo 2007
Tres personas murieron en accidente aéreo en Antioquia
La aeronave, un Cessna de matrícula HK2753 se estrelló cerca al Parque de las Aguas, entre los municipios de Barbosa y Girardota (Norte de Medellín).
En el siniestro perecieron los pilotos Oscar Sepúlveda yMauro Herrera, y el pasajero Elkin Estrada.Jairo López, quien resultó herido, fue trasladado a un centro asistencial.
La aeronave accidentada estaba afiliada a la empresa Aerocharter Andina, ACA y viajaba entre el Bagre (Bajo Cauca) y Rionegro (Oriente Antioqueño).
Estaba dedicada al transporte de valores.
Otro accidente
Los dos tripulantes de la aeronave resultaron ilesos en el percance que ocurrió en una finca aledaña al aeropuerto de Guaymaral.
El accidente lo sufrió el monomotor con matrícula HK15081, al servicio de la escuela de instrucción aérea Aeroandes, con sede en el aeropuerto bogotano que sirve a los aviones pequeños.
La aeronave era piloteada por Álvaro Iván Ortega, quien se percató de una falla técnica en sus sistemas en el momento del despegue.
Cuando intentó la maniobra de retorno a la pista le falló el tren de aterrizaje, por lo que debió hacer una aproximación de emergencia y caer "de barrigazo" en la finca Carimagua, muy cerca de la cabecera de la pista.
En el siniestro perecieron los pilotos Oscar Sepúlveda yMauro Herrera, y el pasajero Elkin Estrada.Jairo López, quien resultó herido, fue trasladado a un centro asistencial.
La aeronave accidentada estaba afiliada a la empresa Aerocharter Andina, ACA y viajaba entre el Bagre (Bajo Cauca) y Rionegro (Oriente Antioqueño).
Estaba dedicada al transporte de valores.
Otro accidente
Los dos tripulantes de la aeronave resultaron ilesos en el percance que ocurrió en una finca aledaña al aeropuerto de Guaymaral.
El accidente lo sufrió el monomotor con matrícula HK15081, al servicio de la escuela de instrucción aérea Aeroandes, con sede en el aeropuerto bogotano que sirve a los aviones pequeños.
La aeronave era piloteada por Álvaro Iván Ortega, quien se percató de una falla técnica en sus sistemas en el momento del despegue.
Cuando intentó la maniobra de retorno a la pista le falló el tren de aterrizaje, por lo que debió hacer una aproximación de emergencia y caer "de barrigazo" en la finca Carimagua, muy cerca de la cabecera de la pista.
28 febrero 2007
AVIONES PARA UNA FUERZA AEREA DE UN PAIS LATINO
La fuerza aérea de un país latino esta madurando la idea de entregar a una de las fabricas de livianos colombianas el desarrollo y la fabricación de 20 aeronaves entrenadoras, esperamos que esta idea madure de verdad. seria muy bueno para nuestro gremio ya que piensan invertir en desarrollo y diseño..
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Colombiano
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Colombiano
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Llegaron los Gringos
Llegaron los Gringos, por fin nos están mirando los monitos sera que por fin vamos a ver un Fantasy, un Magic o un Evolution surcando los cielos americanos los gringos están en Colombia es la segunda venida de Bob a Colombia o como la cuarta, esperemos que esta ves si compre, ahora le toco el turno a Aerodinos de Colombia la prestigiosa fabrica del Cap. Torres.
Salve usted la patria Cap. Torres y llene los gringos de aviones que con uno que entre se van todos, pero la Ibis no se nos queda atrás, en la próximas ferias americanas veremos Los magic 2 y 4 plazas exhibidos en unos grades stanes de Gringos bravo Colombia.. bravo colombianos.....
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Colombiano
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Salve usted la patria Cap. Torres y llene los gringos de aviones que con uno que entre se van todos, pero la Ibis no se nos queda atrás, en la próximas ferias americanas veremos Los magic 2 y 4 plazas exhibidos en unos grades stanes de Gringos bravo Colombia.. bravo colombianos.....
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Colombiano
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Se Busca Jefe de mantenimiento....
Que aeroclub estará en busca de un jefe de mantenimiento, que no deje todos los aviones en tierra por insignificancias como que se callo la pintura del tren de nariz... y además que no cobre esta vida y tres mas por sus servicios....
SE BUSCA JEFE DE MANTENIMIENTO....
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Anónimo
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SE BUSCA JEFE DE MANTENIMIENTO....
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Anónimo
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Españoles buscando Invermarranos en Colombia
Sabian que en días pasados llegaron unos españoles vendiendo la franquicia para construir un avion diseñado por ellos, que estuvieron en el aeródromo de Tulua para montar sus instalaciones ahí, que por su franquicia cobraban 600 mil euros, que con los 600 mil euros le entregaban los planos, plantillas y un permiso para construir su avión, que el avión no tenia nada que hacer al lado de los que se fabrican acá, que se ufanaban diciendo que tenían 60 unidades vendidas en todo el mundo, que estarían pensando estos españoles o sera que nuestros aviones tienen tan buena acogida en el exterior que necesitan que se fabriquen acá para poder vender en esas lejanas tierras o estaban buscando un marranito... Juzgue ustedes..
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26 febrero 2007
COMUNICADO DE ANAR SOBRE LA EXIGENCIA DE LA CALCOMANIA ANTINARCOTICOS PARA TODOS LOS ULTRALIVIANOS EN COLOMBIA
Febrero 26 de 2.007
Comandantes:
Me permito informarles que en el Diario Oficial 46.349 del 10 de Octubre de 2006, salió la Resolución 024 donde exigen a todos los ultralivianos, la calcomanía de antinarcóticos.
Se hace necesario advertir que dicha resolución es obligatoria y debemos ir recopilando la información pertinente para preparar la inspección de todas nuestras aeronaves.
Cada club será inspeccionado con base en una solicitud escrita de cada presidente y ellos destinaran unas fechas para la inspección .Cada dueño deberá estar presente con la documentación que a continuación se indica.
Les estaré notificando cualquier inquietud adicional.
Saludo cordial,
LG Jaramillo – Presidente ANAR
DIARIO OFICIAL 46.349
RESOLUCIÓN 024
10/07/2006
RESUELVE:
Artículo 1°. Someter al control especial previsto en esta resolución, todas las aeronaves matriculadas en Colombia, sin excepción alguna, incluyendo las aeronaves particulares y taxi aéreo de matrícula Colombiana, aviación deportiva y aeronaves de matrícula extranjera que operen por espacios superiores a 48 horas en el país, para que sean revisadas e inspeccionadas por la Policía Nacional Dirección Antinarcóticos, mediante implementación de un sistema especial de identificación que permita un control eficiente por parte de las autoridades de la República a este tipo de aeronaves.
DOCUMENTOS REQUERIDOS
Ultraliviano:
Copia Certificado de Matricula.
Copia Certificado de Aeronavegabilidad.
Copia actualizada del último servicio cumplido ante taller.
Certificación del taller donde conste marca, modelo, serie de la aeronave.
Certificación del taller donde conste marca, modelo, serie del motor.
Certificación del taller donde consten los equipos instalados.
Copia de las dos últimas hojas del libro de vuelo diligenciadas.
Copia póliza de seguro de la aeronave.
Copia de la escritura de compraventa de la Aeronave.
Propietario:
Copia cédula de ciudadanía.
Dirección y Teléfono de residencia confirmables.
Pilotos:
Copia a color de las cédulas de ciudadanía.
Copia ampliada a color de las Licencias de vuelo.
Copia actualizada de los Certificados Médicos.
Foto a color reciente tamaño postal.
Copia del certificado de estupefacientes.
Dirección y teléfono de residencia confirmables
Enviado por:
Argemiro Castañeda
Comandantes:
Me permito informarles que en el Diario Oficial 46.349 del 10 de Octubre de 2006, salió la Resolución 024 donde exigen a todos los ultralivianos, la calcomanía de antinarcóticos.
Se hace necesario advertir que dicha resolución es obligatoria y debemos ir recopilando la información pertinente para preparar la inspección de todas nuestras aeronaves.
Cada club será inspeccionado con base en una solicitud escrita de cada presidente y ellos destinaran unas fechas para la inspección .Cada dueño deberá estar presente con la documentación que a continuación se indica.
Les estaré notificando cualquier inquietud adicional.
Saludo cordial,
LG Jaramillo – Presidente ANAR
DIARIO OFICIAL 46.349
RESOLUCIÓN 024
10/07/2006
RESUELVE:
Artículo 1°. Someter al control especial previsto en esta resolución, todas las aeronaves matriculadas en Colombia, sin excepción alguna, incluyendo las aeronaves particulares y taxi aéreo de matrícula Colombiana, aviación deportiva y aeronaves de matrícula extranjera que operen por espacios superiores a 48 horas en el país, para que sean revisadas e inspeccionadas por la Policía Nacional Dirección Antinarcóticos, mediante implementación de un sistema especial de identificación que permita un control eficiente por parte de las autoridades de la República a este tipo de aeronaves.
DOCUMENTOS REQUERIDOS
Ultraliviano:
Copia Certificado de Matricula.
Copia Certificado de Aeronavegabilidad.
Copia actualizada del último servicio cumplido ante taller.
Certificación del taller donde conste marca, modelo, serie de la aeronave.
Certificación del taller donde conste marca, modelo, serie del motor.
Certificación del taller donde consten los equipos instalados.
Copia de las dos últimas hojas del libro de vuelo diligenciadas.
Copia póliza de seguro de la aeronave.
Copia de la escritura de compraventa de la Aeronave.
Propietario:
Copia cédula de ciudadanía.
Dirección y Teléfono de residencia confirmables.
Pilotos:
Copia a color de las cédulas de ciudadanía.
Copia ampliada a color de las Licencias de vuelo.
Copia actualizada de los Certificados Médicos.
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Argemiro Castañeda
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